nui xào tá lả

Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành công nghiệp không khói này, nhu cầu về nguồn nhân lực chất lượng cao ngày càng tăng, dẫn đến khan hiếm nhân sự trong các lĩnh vực quản lý khách sạn, nhà hàng, điểm du lịch, điều hành tour, hướng dẫn du lịch quốc tế và nội địa, cùng nhiều vị trí chuyên viên bếp, bếp trưởng.

Sức sống hoang dã của bình bát cũng giống như người miền Tây quê tôi dễ thích nghi, ở đâu cũng sống được, bất kể trong điều kiện hoàn cảnh nào. Có lần nghe tía tôi kể, hồi xưa ông tổ tôi trôi dạt xuống xứ Ba Xuyên (nay là Sóc Trăng) này đây, đói tìm bắt rắn rùa cá sông lên nướng ăn, khát uống nước lung bãi cầm hơi mà khai hoang lần hồi mấy thế hệ cả ngàn công ruộng. Trái bình bát cũng một thời là thứ trái dại giải khát vì có vị chua, xót ruột lựa trái lão quả nhỏ nhưng ngọt đậm mà ăn cũng đỡ đói lòng.

Trước đó, ngày 11.4.2024, Viện KSND tỉnh Gia Lai đã ban hành cáo trạng truy tố tài xế Đinh Tiến Bình (37 tuổi, trú thôn Hòa Bình, thị trấn Nhơn Hòa, H.Chư Pưh, tỉnh Gia Lai) về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", theo khoản 3 điều 260 bộ luật Hình sự, khung hình phạt tù từ 7-15 năm.

Không phải dân chơi xe, cũng không quá đam mê hay sành sỏi về ô tô, nhưng trong chương trình khám phá Munich (Đức), điểm đến tôi mong đợi nhất là "đại bản doanh" của BMW. Tôi muốn được "mục sở thị" những mẫu xe mới nhất, 'hot' nhất và "tận hưởng cảm giác lái mãnh liệt" như slogan nổi tiếng của hãng xe hơi hàng đầu thế giới này.

Anh hùng Phạm Tuân (phải) chúc mừng niềm vui và vinh dự của Nguyễn Phùng Phong

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.